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Technics テクニクス SL-2000 ダイレクトドライブレコードプレーヤー ターンテーブル 取扱説明書付 マニュアル

9246円

Technics テクニクス SL-2000 ダイレクトドライブレコードプレーヤー ターンテーブル 取扱説明書付 マニュアル









【極上美品/音出し確認OK】Technics テクニクス SL-2000 ダイレクトドライブレコードプレーヤー ターンテーブル 取扱説明書付 マニュアル

商品詳細


ヤフオクを世界へ - Japan Auctions to the World





当オークションをご覧頂きありがとうございます。
気持ちの良いお取引を心掛けていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願い致します。


トラブル防止の為、最後までお読みください

・商品内容にご理解頂けない方・落札後にご連絡が無い方、一方的に判断をする方の入札はお断りします。
・商品の状態にご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。


◇◇◇商品について◇◇◇


セット内容:
本体、ダストカバー、電源ケーブル、音声ケーブル


動作状態:
通電確認
正常動作確認
ライト点灯確認


保管状況:
大切に暗所で保管しておりました。
喫煙者ペットなどいない環境です。


写真に写っていない物は付属致しません。
商品はしっかり・丁寧に梱包して迅速に発送させて頂きます。
支払詳細
【支払い詳細】

落札代金+送料をお支払い下さい。

yahoo!かんたん決済のみとなっております。
発送詳細
【発送詳細】

配送業者・日付・時間指定に関しまして、指定は
承っておりません。

ご不在の場合は、不在表が入りますので再配達を
ご利用くださいませ。

ご入金から発送までに、3~7日程度いただきます。
注意事項
【注意事項】 
 
1、当方の判断により状態を記載させて頂いております。
一方的に判断される方や商品の状態に神経質な方は入札をご遠慮下さい。
2、落札後のキャンセルはお受けできません。
3、落札後3日以内にご連絡、入金がない場合、落札の取り消しをさせて頂きます。
(ヤフオクのシステム上、自動で「非常に悪い」の評価がつきますのでご了承ください)
4、動作保証の記載がない商品の場合は、ノークレーム・ノーリターンとなります。
5、動作状況は検品時の事を記載させて頂いております。
6、専門業者ではないため素人検品、素人保管となる事をご了承下さいませ。
7、古い商品を扱う事が多いため保管中や配送時の衝撃等で動作状況が変わる場合がございます。
8、領収書の発行はしておりません。
9、未確認箇所がある商品に関しては動作の保証をするものではございません。
10、トラブル防止の為、電話による取引連絡はお断りさせて頂きます。

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.204.002.002

22J0055

Technics テクニクス SL-2000 ダイレクトドライブレコードプレーヤー ターンテーブル 取扱説明書付 マニュアル

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sl-2000 technicsの値段と価格推移は?|38件の売買情報を集計したsl-2000 technicsの価格や価値の推移データを公開sl-2000 technicsの値段と価格推移は?|38件の売買情報を集計したsl-2000 technicsの価格や価値の推移データを公開
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警察官仮装
ノブナガ 3
全体的には問題ないのですが、閉じるマグネットが弱くてすぐに外れます。後、もう少し厚みがあればよかったですが、値段相応なので満足してます

ARCO 大型フィルムコンデンサ type205 100v 2uf 5個 最終在庫
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アマゾン歴長 2
手間を惜しまなければ紙のマスキングテープに音符を書いて鍵盤に貼ればいいだけですが、その時間も考えて、こんな便利なものがあるというので、購入しました(自分は必要ないので家族用です)。先ず、このシールは粘着力が強く、一度貼ると簡単に剥がせないことと、材質が硬いので、剥がすときに曲がって(反ってしまう)再利用は難しいです。貼り方で気が付きましたが、貼るときは鍵盤の淵というか外に指を添えるなどして、シールをちょっと外に出すようにします。こうすると、剥がすときにシールを摘まめるのです。これをしないと、シールを剥がせなくなります。もちろん、鍵盤を傷つけてよければ、なにかをシールに差し込めばいいかもしれませんが、そうゆう無頓着な人は音楽しないはずです。あと気になったのは、何年も貼りっぱなしにしてシールを剥がしたときに、紫外線の関係でここに貼ってありましたという跡が鍵盤に残ると消せないのではないかということですが、それはその時にならないと分からないです。透明ではない部分、つまり、文字の部分は鍵盤に極薄く転写されるかもしれません。

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ひゆ 4
友人用も含め3つ購入!そのうち全ての箱に破損がありました。これは注意事項として書いてあったので仕方ないと思っています。運ですね。色がランダムなのは記載があると嬉しかったかな...また2つには紙やすりが入っていましたがもう1つには入ってませんでした。やすりぐらいはなくても困りませんが...不備でしょうか| ε:)_ガラスペン自体は全く問題なく使えてます!

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CHEE 4
1日1ページ手帳は数が少なく、手前にマンスリーもあるので、仕事のやるべき事や確認すべき事、締切などは1ページの方に書いておき、マンスリーには予定を仕事とプライベートで色分けして使用しています。これ無しでは生活できないくらい大切な存在です

MA 4
60センチ40年使用から90センチ巾に、吸い取り力、格段にUP外にほぼ逃げないです。取り付け用支給アングル少し弱い、横幕板は左右にしつかり取り付けました、横幕板付属部品にした方が良い。

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

tb: 0   cm: 0

どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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