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爆買いセール 71%以上節約 AUDI アウディ 新型 Q7 2016y- 地デジ バックカメラ 取付 インターフェイス カロッェリア パナソニック アルパイン イクリプス zmjita.com zmjita.com

AUDI アウディ 新型 Q7 2016y- 地デジ バックカメラ 取付 インターフェイス カロッェリア パナソニック アルパイン イクリプス

45532円

AUDI アウディ 新型 Q7 2016y- 地デジ バックカメラ 取付 インターフェイス カロッェリア パナソニック アルパイン イクリプス



 

メーカー名
商品名
製品名 or 品番
取説無/有
加工無/有
定価
INTER FACE JAPAN製
インターフェイス
INTER FACE
AUDI/TYPE-RX3
HDMI入力対応
有(通常の取付)
¥76,680
対応車種
グレードor排気量
対応年式
商品説明
注意事項
画像説明
AUDI アウディ Q7
純正4GHDDナビ装着車
全車種
2.0 TFSI クワトロ 4WD
2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD
3.0 TFSI クワトロ 4WD
3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD
2016y-
下記に記載(必ず お読みください)
下記に記載(必ず お読みください)
画像① 商品はイメージ画像です 現品と多少異なります
画像② インターフェイス接続例
画像③ 車両画像


業販の場合にはメール→k2trading@leaf.ocn.ne.jp←クリック!!、FAX ( 03-5647-6356 )での対応となります。

※お問い合わせは→k2trading@leaf.ocn.ne.jp←クリック!!

※商品説明 AUDITYPE-RX3機能 (必ず お読みください)

※一部適合車種でも、純正モニターのメーカーや仕様が違う為、 本製品が適合しない車種も御座いますので、ご了承下さい。

※HDMI入力 (HD95オプション)スマートフォン等の映像をミラーリング

※ONで10kmを超えると純正のナビに切り替ります。設定でオフにすると走行中もAVの視聴が可能になります。

※AV入力 1系統+RGB
〔AV2/3/OUTを使う場合は別途AVコントロールが必要です)
(AV3はフロントカメラ専用に設定可能)

※フロントカメラ機能 (自動切り替えを行う場合別途AVコントロールケーブルが必要です)
(バックからドライブに切り替え時3 5 7 9 11秒間選択した秒数を写す事が可能)

※バックカメラ入力1系統 リバース時CANで自動切換え可能

※映像/音声出力 (別途AVコントロールが必要です)
1系統 AV入力を外部モニターへ出力可能です。

※バックカメララインムーブ機能
ステアリングの回転に合わせて連動可能(ガイドラインの位置調節可能)

※ACC出力線 (500mAのプラスを、ACCの時に出力可能です。)

※インターフェイス側から、車両には音声がリンクされませんので、純正AUX付き車両の場合は、AUXから音声入力が可能です。
(AUXケーブルは別売りとなりますので、ご了承ください。)
純正AUX非装着車の場合は、社外のビデオモジュレーター等を使用し、音声を入力して下さい。


※この商品は代引きは出来ません。

※取付前.必ず動作確認をしてください。

※一部車両は除きます。(ご購入前に取付予定車両を、お問合わせ下さい。。

※商品初期不良に関しては無償にて交換いたします,ただし工賃等の保証は致しかねません。

※欠品の場合 多少の納期がかかる場合があります。

※雑誌orホームページで通信販売をしている為 入札前必ず在庫の確認をして下さい。



※売れ筋 商品

※その他車種 ドアバイザー用その他パーツ→商品←クリック

※ボルト ロック ハブリング その他パーツ→商品←クリック

※スペーサー その他パーツ→商品←クリック

※ アウディ 用その他パーツ→商品←クリック

送料表↓(商品説明欄のアルファベットで確認してください)

送料(B) 関東・信越・東海・南東北・北陸→¥1,080
関西・北東北→¥1,296
四国・中国→¥1,404
北海道・九州→¥1,566

※沖縄・離島に関しましてはお問い合わせ下さい。

 

【注意事項】

必ずお読みください!!

 

発送・納期について

ご入金の場合

三菱東京UFJ銀行入金確認後、当日発送

Yahooかんたん決済の場合

決済金額確認後、当日発送(~16:00までの確認分に限ります)

代引きの場合

合計金額確認後、当日発送(~16:00までの確認分に限ります)

※雑誌で通信販売をしている為、入札前に必ず在庫の確認をして下さい。

※在庫の無い場合、多少の納期がかかる場合があります

※年末・年始、夏季休業等の間は発送・連絡等ができなくなります。詳細は自己紹介欄をご覧下さい!!

返品・交換・キャンセルについて

落札後のキャンセルは、いかなる理由でもお受けいたしかねます。

落札商品間違いの場合でも、返品・交換はいたしませんので落札時は十分ご注意下さい。

初期不良(破損・明らかな不良品)に関しましては、商品発送後10日以内までは無償で交換いたします。

商品発送後10日以上経過したもの、また10日以内であっても取付作業、もしくは商品に対し何らかの加工(改造・塗装など)

を行なった場合には一切お受けできませんので、ご了承ください。

点灯不良及び水漏れの場合に限り、商品発送後1ヶ月までは取付作業後であっても無償で交換いたします。

(※但し、商品に対し何らかの加工を行っている場合は対象外となります。)

塗装が必要な商品の場合は、必ず塗装前に動作確認を行ってください。

塗装後の商品はいかなる理由でも返品・交換等致しかねます。

雑誌広告でおなじみの通信販売専門店
有限会社 ケイツートレーディング
マイ・オークションをごらんください
〒123-0872 東京都足立区江北7-6-14
TEL03-5647-6355 FAX03-5647-6356

定休日:土曜日・日曜日・祝祭日 営業時間:AM10:00~PM6:00

☆お願い☆通信販売専門店ですので店舗での直接販売はしておりません。
お問い合わせは→k2trading@leaf.ocn.ne.jpまで!!


【掲載雑誌】
(株)内外出版社*輸入中古車情報
アポロ出版(株)*GERMAN CARS


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この商品はヤフオク!出品管理ツール「AppTool(アップツール)」で出品されています。

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

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どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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